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Difendere i propri diritti

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Occorreva infatti creare alcuni strumenti di lavoro che consentissero di affrontare i politici e la pubblica amministrazione con dati reali e non, come fino ad ora e' avvenuto, senza alcun elemento obiettivo in mano.

Il pilota Italiano medio (i proprietari di aereo non fanno eccezione) si lamenta molto, ma in genere, per la tutela dei propri diritti, e' disposto ad impegnarsi pochissimo ed a rischiare ancor meno.

Le inchieste avviate hanno avuto pochissime risposte; quella sulle caratteristiche degli aeromobili, i cui dati sarebbero fondamentali per valutare la posizione da tenersi nei confronti del RAI in relazione alle varie questioni, e' stata quasi completamente dimenticata. L'inchiesta sul RAN ha avuto un maggior successo, ma anche qui molte schede mancano all'appello; mancano addirittura quelle relative ai casi che ci avevano suggerito di promuovere l'inchiesta stessa.

Il timore di esprimere una serena ma ferma valutazione qualche volta produce dell'involontario umorismo: c'e' chi, dopo aver avuto le consuete, numerose e strampalate richieste da parte del RAN, dopo aver subito le solite ingiustificate vessazioni, e dopo avere infine ottenuto il sospirato certificato di immatricolazione soltanto dopo molti mesi dalla richiesta, ha pensato bene di definire il servizio offerto dal RAN come "accettabile"! Nei Paesi civili il servizio avuto dall'estensore della scheda sarebbe stato definito quantomeno "scandaloso" e nessuno avrebbe avuto nulla da ridire su questo giudizio.

Se noi continuiamo a subire e a baciare il bastone (magari per timore che colpisca piu' forte), non possiamo neppure poi coerentemente lamentarci di quello che ci succede.

Occorre che i soci AOPA prendano coscienza di essere dalla parte della ragione e conseguentemente prendano coscienza che fra i loro diritti rientra almeno quello di manifestare, anche in modo acceso, il loro dissenso rispetto all'inefficienza ed all'ottusita' della pubblica amministrazione.

A forza di tollerare e di continuare a subire per quieto vivere siamo nella situazione in cui oggi ci troviamo.

Forse il dialogo costruttivamente avviato da AOPA con il Sottosegretario On. Albertini per la difesa e l'apertura degli aeroporti e per la semplificazione di ogni procedura burocratica concernente l'aviazione potrebbe dare migliori risultati se ci fosse, da parte dei Soci AOPA, un po' piu' di coraggio e di partecipazione.

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