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Aggiungi un posto a tavola

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Milano, Febbraio 1997. Costituito presso la Regione Lombardia e presieduto da Roberto Formigoni il Tavolo istituzionale per il coordinamento dei lavori di Malpensa 2000, sono stati formati quattro gruppi di lavoro che si occuperanno delle "aree" assegnate.

Eccole in sintesi:

Le incertezze che continuano a dominare la regolare e rapida esecuzione dei lavori per il collegamento dello scalo alla metropoli milanese sembra possano far slittare l+apertura ufficiale della nuova aerostazione.

Fiumi di parole sono gia+ stati versati al proposito e quindi non mi dilunghero+ oltre. "Fatti, non parole", era il claim pubblicitario di un famoso spot di Carosello, e questo chiedono gli utenti del futuro scalo.

Alcune domande mi sorgono spontanee: quale tipo di treno verra+ usato per collegare la stazione delle Ferrovie Nord Milano di Piazzale Cadorna allo scalo? Come verra+ indicata la strada agli automobilisti che provengono dai quattro punti cardinali? Verranno effettivamente utilizzati i due eliporti cittadini (Fiera e Milano Garibaldi) nella loro piene potenzialita+? Saranno creati parcheggi di interscambio con il collegamento ferroviario? Potremmo continuare all+infinito ma voglio concludere con la notizia del "nuovo" posto a tavola.

Alitalia, dichiara l+Amministratore delegato Domenico Cempella, aprira+ una base operativa a Malpensa con trasferimento di personale navigante e non e di macchine dalla Citta+ eterna , Caput Mundi, Madre di tutti gli hangar di Bandiera. Fly high Italia!

Dimenticavo: all+Italia manca ancora un+Accademia civile del volo, a Milano c+e+ posto?

Che sia il Rinascimento dell+Aviazione italiana? Chi sara+ mai il novello Giotto dei cieli?

Luca Paolo SALVATORI

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